老城趣事

展开地图，你会惊奇地发现，无论是历史上的老城(或上明城)，还是当今的老城，上北下南，居其顶端。昔日之老城，犹如一把展开的扇面山水画，县治老城就是这把扇子的轴心。古代交通依托黄金水道，从这里出西门上达松滋口、宜都、宜昌经巫峡入巴蜀;下到涴市、沙市、武汉、安庆、铜陵至南京和上海。还可入松滋河南行去划子嘴，经公安县入洞庭湖。

今天的老城就似一把展开了的檀香扇，纵然比过去面积小了许多，但依旧清香四溢。现在乘车东行经新老公路、朱陈公路东至荆州火车站，西至松滋火车站和宜昌飞机场，南至西斋火车站或上江南高速，出北门过代家渡经百里洲到枝江火车站。汽车、火车(动车)、飞机，地面飞奔，空中翱翔，想去哪就去哪。在我的记忆中，上世纪七十年代前，自行车还是稀罕物和奢侈品的岁月，安步当车是家常便饭。我的大姑家在涴市魏家堤，从老城东行至涴市算是幸运的，从龙头桥上皇堤经朱家埠在大口坐渡船过河到达涴市地段，步行得花3个小时，现在骑摩托车可就省时多了。我二姑家在陈店白虎岭，若从老城西行可就惨了，你得出南门经五里墩、大山坡下七里冲走石桥到陈店，到了陈店再走复兴店过凉水井才到白虎岭，爬山过岭走的都是崎岖山路、羊肠小道，半天才能到达。陈老公路(正在施工中的国家二级公路)修通后，开轿车只需20分钟即可到达。俗话说：出路、出路、走出去就有路。如今村村通，公路通到家门口。试想，我们的祖先，乃至祖辈，或是父母，在那举步维艰的年代，真是苦了他们。改革开放三十年，取得了巨大成就，我们又赶上了喜迎两个一百年，实现中华民族伟大复兴，全面建成小康社会的大好时光。

展开扇面画，你还会惊奇地发现，北枕长江，卧其龙床，昔日之老城酷似一盏靠壁的油灯。壁是长江，灯是老城(上明城)。人们常说，灯下黑(现在电灯不可能)。试想县治都上明，城墙边，城东北来洲、江心、新华、芦洲、芦尾、金闸、碑亭等近50平方公里的沼地泽国却不属其领地。真是近在咫尺，却属枝江，直到如今，江心仍有8户枝江县农户常年居住，在此劳作。这就真的应了舍近求远的说法。出东门自龙头桥上皇堤经朱家埠至大口坐渡船到涴市，米积台、沙道观、八宝。向南行有划子嘴(新江口)，磨盘洲(南海)、纸厂河、杨林市、西斋、街河市等称之南五场，与公安和湖南盐井相连;往西走则是桃岭、陈店、麻水、王家桥、斯家场、刘家场、冯家窑、桃树，卸甲坪等与宜都、五峰和湖南石门接壤，有多远，不说都知道，地处最南端的江西观(卸甲坪土家族自治乡)离老城近200里，海拔851.1米，可算是松滋的喜马拉雅山。

今天的老城也曾有段灯下黑的历史，只不过方位有了改变。原来是东北方，现在都是西南方，出南门是鸣凤山、宝塔山、柏杨树、白龙埂。上世纪七十年代鸣凤、宝塔合并为宝塔村，柏杨树(同心)、青林(白龙埂)合并为白龙埂村，它们紧依老城，甚至老城古八景就有两景(鸣凤山、云联塔)在城旁相视而立，却不属老城。直到1975年宝塔才从陈店划归老城，白龙埂则是1987年第七次体制变更才脱离陈店归属老城。进入二十一世纪后，2005年宝塔、白龙埂两村并为一体，称之白龙埂村，老城辖地面积则由原来95.25平方公里扩大至118平方公里。至此一个真正意义上的新老城展现在世人面前，伸开双臂迎接小康社会的到来。